Гідравлічний насос VEVOR 117CC, гідравлічний насос HC4645H для керування підвісним двигуном, сервонасос 150 к. с., 702382

• Фронтальний циліндр HC4645H: Модель HC4645H ідеально підходить для човнів із підвісним двигуном, таких як човни з центральною консоллю, човни для глибоководної риболовлі, човни для басів, човни з плоским дном тощо. Він розроблений для застосувань Yamaha, що вимагають розташування циліндра під кермом.
• Підвищена стійкість до стиснення: Наш гідравлічний підвісний циліндр рульового керування має чудову стійкість до повторюваних навантажень тиском і розроблений для кращої роботи в суворих морських умовах.
• Вбудований двосторонній блокувальний клапан: Гідравлічний циліндр рульового керування оснащений вбудованим двостороннім блокувальним клапаном, який зменшує крутний момент віддачі під час повороту.
• Фітинг ORB: Регульовані з'єднувачі з кільцевими ущільнювачами з нержавіючої сталі (ORB) забезпечують легке прокладання шлангів. Також до комплекту входять два додаткові шланги для легкого встановлення та заміни.
• Міцний алюмінієвий сплав: Гідравлічний циліндр рульового керування виготовлений з міцного, стійкого до корозії алюмінієвого сплаву високої щільності, який запобігає ерозії морською водою. Насолоджуйтесь своїм кермом довгі роки.

Гідравлічний циліндр рульового керування для підвісних двигунів

HC4645H та переднє кріплення до 150 к.с. Гідравлічний циліндр рульового керування для човнів із підвісними двигунами потужністю до 150 к.с. Він забезпечує чудову стійкість до повторюваних навантажень тиску та розроблений для кращої роботи в суворих морських умовах. Ідеально підходить для підвісних човнів, таких як човни з центральною консоллю, човни для глибоководної риболовлі, човни для басів, човни для мілководдя тощо.

• Фронтальний циліндр HC4645H
• Підвищена стійкість до здавлювання
• Вбудована двостороння система блокування
• Болтове з'єднання ORB
• Міцний алюмінієвий сплав

Потужна продуктивність

Гідравлічний циліндр рульового керування має робочий тиск до 10,3 МПа (1500 фунтів на квадратний дюйм). Він розроблений для човнів з максимальною потужністю 150 к.с.

Підвищена стійкість до здавлювання

Сучасна система ущільнення забезпечує чудову стійкість до багаторазового стискання та розроблена для кращої стійкості до суворих умов.

Вбудована двостороння система блокування

Циліндр оснащений вбудованим двостороннім блокувальним клапаном, який зменшує крутний момент віддачі під час повороту.

Позиціоноване кільце ущільнювача (ORB)

Наш рульовий циліндр оснащений позиціонованими фітингами з кільця ущільнювача з нержавіючої сталі (ORB) для легкого прокладання тросів.

Корпус з алюмінієвого сплаву

Корпус виготовлений з міцного алюмінієвого сплаву та має оброблену поверхню для стійкості до зносу та корозії.

Широке застосування

Рульовий циліндр HC4645H ідеально підходить для круїзних суден, моторних човнів, човнів з центральною консоллю, човнів для глибоководної риболовлі тощо. води та багато іншого.

Характеристики

• Циліндр: HC4645H
• Застосовується: до 150 к.с.
• Об'єм: 117 куб.см (117 мл)
• Внутрішній діаметр трубки: 32 мм
• Внутрішній діаметр штока: 16 мм
• Пускове зусилля: 409,7 кп
• Шток: 197,3 мм

Комплектація

• 1 x підвісний рульовий циліндр

Гідравлічний підвісний рульовий циліндр

HC4645H та переднє кріплення до 150 к.с. Гідравлічний рульовий циліндр для човнів із підвісними двигунами потужністю до 150 к.с. Він забезпечує чудову стійкість до повторюваних навантажень тиску та розроблений для кращої роботи в суворих морських умовах. Він ідеально підходить для човнів із підвісним двигуном, таких як човни з центральною консоллю, човни для глибоководної риболовлі, човни для басів, човни для мілководдя тощо.

• Фронтальний циліндр HC4645H
• Підвищена стійкість до здавлювання
• Вбудована двостороння система блокування
• Болтове з'єднання ORB
• Міцний алюмінієвий сплав

Потужна продуктивність

Гідравлічний циліндр рульового керування має робочий тиск до 10,3 МПа (1500 фунтів на квадратний дюйм). Він розроблений для човнів з максимальною потужністю 150 к.с.

Підвищена стійкість до здавлювання

Сучасна система ущільнення забезпечує чудову стійкість до багаторазового стискання та розроблена для кращої стійкості до суворих умов.

Вбудована двостороння система блокування

Циліндр оснащений вбудованим двостороннім блокувальним клапаном, який зменшує крутний момент віддачі під час повороту.

Позиціоноване ущільнювальне кільце (ORB)

Наш рульовий циліндр оснащений позиціонованими фітингами з ущільнювальних кілець з нержавіючої сталі (ORB) для легкого прокладання тросів.

Корпус з алюмінієвого сплаву

Корпус виготовлений з міцного алюмінієвого сплаву та має оброблену поверхню для стійкості до зносу та корозії.

Широке застосування

Рульовий циліндр HC4645H ідеально підходить для круїзних суден, моторних човнів, човнів з центральною консоллю, човнів для глибоководної риболовлі тощо. Води та багато іншого. Комплектація

• 1 x Зовнішній циліндр рульового керування

Характеристики

• Циліндр: HC4645H
• Застосовується: до 150 к.с.
• Об'єм: 117 см³ (117 мл)
• Внутрішній діаметр трубки: 32 мм
• Внутрішній діаметр штока: 16 мм
• Пускове зусилля: 409,7 кп
• Шток: 197,3 мм

Гідравлічний циліндр рульового керування: міцний та ефективний для човнів потужністю до 150 к.с.

Гідравлічний циліндр рульового керування VEVOR – ідеальний вибір для човнів потужністю до 150 к.с., забезпечуючи плавне та ефективне керування. Його міцна конструкція забезпечує довговічність у різних морських середовищах, що робить його придатним для центральних консолей, рибальських човнів та басових човнів. Цей циліндр забезпечує надійну роботу як для рекреаційного, так і для комерційного використання, забезпечуючи безпечне та чуйне керування, що спрощує експлуатацію човна.

Покращена стійкість до стиснення для тривалої роботи в морі

Гідравлічний циліндр рульового керування створений для роботи в найсуворіших умовах, пропонуючи підвищену стійкість до стиснення для довговічності. Його високоміцна конструкція витримує багаторазове стиснення, забезпечуючи надійність навіть у бурхливому морі. Ця довговічність зменшує знос і пошкодження, забезпечуючи надійну роботу протягом тривалого часу, навіть у суворих морських умовах.

Вбудоване двостороннє блокування усуває крутний момент віддачі

Вбудоване двостороннє блокування є відмінною особливістю, яка усуває крутний момент віддачі для плавнішої роботи. Воно забезпечує стійкість човна та легке керування навіть на високих швидкостях або в бурхливому морі. Цей механізм мінімізує фізичне навантаження на оператора, забезпечуючи більш приємне та безстресове керування човном.

Легке встановлення за допомогою фітингів ORB з нержавіючої сталі

Встановлення спрощено завдяки позиціонованим фітингам ORB з нержавіючої сталі, що забезпечують надійне та безпротікання з'єднання шлангів. Простий процес встановлення робить його доступним як для початківців, так і для професіоналів. Додаткові шланги включені для додаткової зручності, гарантуючи, що ваш човен швидко повернеться на воду.

Міцна конструкція з алюмінієвого сплаву, стійка до корозії

Виготовлений з міцного алюмінієвого сплаву, цей передній гідравлічний циліндр підвісного рульового керування стійкий до корозії та ерозії солоною водою. Його міцна конструкція забезпечує тривалу роботу, зменшуючи потребу в частому технічному обслуговуванні. Завдяки своїй міцній конструкції цей привід забезпечує надійність та спокій навіть у складних морських умовах.

Економічна альтернатива преміальним системам

Цей комплект рульового керування човном пропонує економічно ефективне рішення без шкоди для якості. Він пропонує надійну альтернативу дорогим брендовим деталям, забезпечуючи відмінну продуктивність за значно меншу ціну. Завдяки доступній ціні та високій довговічності, це розумна інвестиція для власників човнів, які шукають надійне кермо за обмеженим бюджетом.

Ідеально підходить для застосувань Yamaha та SeaStar

Розроблений для підвісних моторів Yamaha, цей гідравлічний циліндр рульового керування забезпечує плавне та ефективне керування. Він також служить легкою заміною для блоків SeaStar, завдяки точному приляганню, що спрощує встановлення. Ця сумісність дозволяє без проблем проводити модернізацію або заміну, заощаджуючи час і зусилля, забезпечуючи надійну роботу.

• Циліндр: HC4645H
• Застосовується: до 150 к.с.
• Об'єм: 117 куб.см (117 мл)
• Внутрішній діаметр трубки: 32 мм
• Внутрішній діаметр штока: 16 мм
• Пускове зусилля: 409,7 кП